起原：北京商报
针对抑遏汽车行业步骤的碎屑化数据发布，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）命令根绝恶性竞争。3月18日，中汽协发布《对于法子企业数据发布的倡议书》（以下简称《倡议书》）称，近期关爱到部分车企频频发布不可代表商场礼貌的销量周榜，数据起原不解，激勉公论误读，抑遏行业步骤，加重了“内卷式”恶性竞争。
此前，新车销量数据除车企公布外，凡俗来自中汽协、中国汽车流畅协会乘用车商场信息联席分会等巨擘机构，统计周期按月度、季度和全年。新动力车崛起后，盛大造车新势力的涌入，不仅引入新造车理念及营销技巧，销量数据统计周期也裁汰至每周致使每天。而部分车企自行发布的新车周销排名榜，统计数据的出处遭到质疑并激勉诸多车企不悦。
2024年，理念念汽车发布7月22日—28日的中国商场新势力品牌销量榜单显现，理念念汽车以1.28万辆位列榜首，问界和蔚来差异以1.05万辆和5400万辆的周销收获分列第二和第三位，同期该排名榜还公布多家车企的周销数据。但该榜单就地激勉多家车企质疑和抵制。蔚来汽车CEO李斌暗示，要是蔚来作念到第又名，会“遥远不发周榜”。该表态也被觉得是李斌“回怼”理念念汽车周销排名榜。
随后，蔚来汽车品牌与传播助理副总裁马麟在微博发文称：“不要搞低水平内卷，卷周榜多若干少就有点低水平内卷的意旨有趣。”并@李念念。浙江祯祥控股集团高档副总裁杨学良则转发马麟的微博，并暗示“我也反对出周榜”。此外，小鹏汽车董事长何小鹏暗示：“中国的科技公司还在作念‘周销量榜’，在念念方针赢利，这不是科技竞争该有的神情。”
激勉车企不悦后，新车周销榜曾“随风飞舞”，但很快部分车企再度收复发布周销榜。对此，《倡议书》残酷，要法子数据发布帮衬行业公信力，倡议企业住手对外发布销量周榜，幸免碎屑化信息激勉单方面解读，减少误导性舆情对商场的滋扰。同期，办法企业以合适汽车行业开动礼貌的数据（如月度、季度、年度）为周期发布本企业磋磨数据，共同保险行业健康安稳开动。中国汽车流畅协会人人委员会成员颜景辉觉得，车企更应该将元气心灵放在若何升迁居品性量和职业质料上，这些才是升迁商场竞争力的关键。
除“喊话”车企停发周销榜，《倡议书》还办法“要良性竞争，根毫不妥宣传”。中汽协方面暗示，企业宣传应聚焦本人磋磨效力，宣传本色应关爱企业本人时刻冲破、居品鼎新及职业升级，幸免使用对比性表述，发布联系性排名等本色，回绝通过拉踩、攀比制造恶性竞争，股东行业从“数据竞赛”转向“职业、价值竞争”。
此外，中汽协命令第三方机构及媒体反应以上倡议，住手发布销量周榜，主动传递行业时刻朝上、绿色转型等积极效力，指导公众感性看待商场波动，抵制炒作短期数据、渲染蹙悚等活动，塑造行业发展正能量，共同营造风清气正的行业环境，股东中国汽车产业高质料发展。“连年来，中国汽车产业加快向电动化、智能化、网联化转型，并赢得率先上风，收获谈何容易，需要行业各方倍加帮衬。”中汽协方面暗示。
北京商报记者 刘晓梦
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